Grand Canyon, Arizona
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¿Cómo electrificar una ciudad entera en la mitad del desierto?
Respuesta: Hoover Dam
When completed in 1936, it was both the world’s largest hydroelectric power generating station and the world’s largest concrete structure. (Source: Wikipedia)
Las Vegas es una ciudad en medio del desierto de Nevada, el área metropolitana tiene 1,8 MM de habitantes y 140.000 habitaciones de hotel.
Es una de las metrópolis que más crece en EEUU.
¿Más datos?
Las Vegas tiene uno de los índices de suicidios, bodas y divorcios de los EEUU.
Lo de las bodas y suicidios se explicará por la legislación, es más fácil casarse y divorciarse en LV y muchos americanos van allí a hacer los trámites. Tan extremo es casarse vestido de Elvis o Marilyn en Las Vegas como hacer un viaje de divorcio, ¿no?
Lo de los suicidios lo explicarán las pérdidas en el juego, y la locura de lo que es y representa esa ciudad.
Tan loca que la famosa frase “What happens in Las Vegas, stays in Las Vegas” la ha registrado (R) la Oficina de Turismo de Las Vegas
Resumen de un viaje por California-Nevada-Arizona
DIA 1 – Ensenada –> San Diego –> Las Vegas
DIA 2 – Las Vegas –> Hoover Dam –> Flagstaff
Hasta que no acaben la variante para evitar pasar por encima de la presa Hoover, calcula una hora de cola para ir o venir.
La carretera por Arizona es preciosa: desierto, cielo.
Flagstaff es una ciudad aburridísima, pero es la que mejor acceso tiene a Grand Canyon y la oferta hotelera más grande. El hotel dónde acabamos era un desastre.
DIA 3 – Flagstaff –> Grand Canyon
Desayunar un buen filete y unas costillas de cerdo a la parrilla y al Cañón! La primera impresión al ver el cañón es increíble. Profundo, ancho… magnífico.
Dormimos en un hotel en el mismo parque natural, en medio de la naturaleza. En el hotel y restaurante se respiraba aire de Junior Rangers y unidad excursionista.
Era el Thanksgiving Day y me zampé para cenar el menú tradicional de la fecha: pavo relleno con salsa de carne y mermelada. Todo en bandeja reciclable de self-service.
DIA 4 – Grand Canyon –> Las Vegas
El cañón con las vistas matutinas y camino a las Vegas cruzando el desierto de Arizona (Dolan Springs). Carretera rectísima por el desierto con alguna que otra sorpresa como la única tienda que hay, en Chloride.
DIA 5 – Las Vegas
Visita del Strip por el día. Increíble The Venetian, con la réplica de los canales y calles de Venecia en el interior de un edificio.
Cumpleaños de Stefan y desayuno/comida en el Food First. Por la noche, el show de “Penn & Teller” en el Hotel-Casino Rio.
DIA 6 – Las Vegas –> Los Angeles
Visita de “Paris”, “New-York, New-York”, “Pharaoh”.
Colas para llegar a LA. (7h de viaje!). Noche en el Cecil hotel, un clásico en Downtown LA. La de historias que habrán pasado entre sus paredes.
DIA 7 – Los Angeles
Hollywood Blvd, el teatro chino Grauman, Kodak Theatre,…
Vuelta en coche por Mulholland Dr (muy recomendable) y paseo por el parque Runyon Canyon, dónde los famosos van a hacer jogging. No pudimos entrar en el show de Craig Ferguson en CBS, pero fuimos el día siguiente.
Visita al campus de UCLA y café en Anderson BS. Cena en Grand Lux Cafe de L.A., muy recomendable (ahora veo que es una cadena con más sucursales por USA).
DIA 8 – Los Angeles
The Getty Center: impresionante colección y grandiosa arquitectura.
La primera vez que veo colibris alimentándose en flores.
“The Late Late Night Show with Craig Ferguson” en la CBS. Muchas risas. Fue divertido ver por la TV el show por la noche (no sale el público!!)
DIA 9 – Los Angeles –> San Diego –> Ensenada
Último desayuno en Denny’s (como no)
The Getty Villa (Malibu) es una impresionante casa/museo inspirado en una villa romana. Lujo made in USA.
Santa Monica es el final de nuestro viaje y el final del la Ruta 66 (‘Get your kicks on Route 66’) de la cual hicimos un tramo (Flagstaff, Arizona, Barstow, San Bernardino, Santa Monica).
El ‘cirque du soleil’ (como no) tenia una carpa montada para su espectáculo Kooza.
Flagstaff, Arizona, don’t forget Winona,
Kingsman, Barstow, San Bernardino.
Well you get hip to this timely tip
When you make that California trip.
Get your kicks on route sixty-six.
Bobby Troup (1946)
Vistas desde Runyon Canyon (Mulholland Dr)
De Flagstaff al Grand Canyon
Carretera por Arizona (Dolan Springs)
Parada de emergencia en Arizona
Yes, Mr Officer
En USA, las reglas de tráfico son un poco diferentes, al menos en lo que a cruces se refiere. La costumbre es que los semáforos no estén en la línea en la que se supone debes pararte, sinó que estan al otro lado de la calle que te dispones a cruzar, y como las calles suelen ser de unos 6 carriles (sí señor, 3 en cada sentido), debes pararte a 15 o 20 metros del semáforo en rojo.
Otro punto es de los cruces: por ejemplo, en una calle de doble sentido, quieres cruzar a mano izquierda. El semáforo lo tienes verde: cruzas? Sí, ¿no? Pues no. De cara te vienen todos los coches que van recto. Debes esperar a que pasen ellos antes de girar tú e incorporarte a mano izquierda.
En unos de los primeros semáforos de L.A., saliendo del campus de USC, veo el semáforo en verde y me dispongo a girar a la izquierda, me veo con vehículos de cara, nervioso me meto en contradirección en la calle a la que me incorporaba… y me ciegan unas sirenas de la policía. Me pararon y yo balbuceaba “…it is a rented car…” , “…mi first day driving in the States… “. Amablemente y en Español cuando le dije mi nacionalidad, el policía me instruyó sobre las reglas en USA y se despidió con el clásico “have a nice day”.
12 Octubre, el descubrimiento de (la otra) América (Ensenada –> Los Angeles)
12 Oct.: Ensenada -Tijuana -San Ysidro- San Diego- Los Angeles- USC – Hollywood – Inglewood
Cruzar la frontera entre Tijuana y San Diego es lenta. Si vas en coche prepárate a esperar en largas colas antes de pasar el control norteamericano. A pie es mucho más fácil y rápido.
Salimos des de Ensenada en autocar, trayecto de 1,5 h (6€) hasta “la línea”. Bajamos del bus y vemos que los mejicanos empiezan a correr (!?). Luego lo entendimos, hay que tomar los primeros puestos en la cola para cruzar la frontera. Media hora de espera en la cola con los inevitables paradas de venta ambulante y los taxistas que, aprovechando que en transporte público la cola es más corta, te llevan del otro lado a precios abusivos -50USD al aeropuerto de San Diego- . Control aduanero superficial y ya estamos en suelo norteamericano. Tienes el trolley a pie de frontera. Por 5USD tienes un ticket que te permite usar todo el transporte público de San Diego durante un día. Trolley hasta el centro, bus hasta el aeropuerto, shuttle-bus hasta la empresa de alquiler de coches. Visto el precio final del alquiler de un coche (50 USD/Día), casi lo podría haber alquilado justo pasar la frontera. Dudamos si alquilar un GPS pero por miedo a perdernos, lo tomamos: la mejor decisión de todo el viaje.
Moverse en L.A. sin GPS es IMPOSIBLE: te encontrarás en medio de autopistas con coches circulando a toda velocidad y sin posiblidad de preguntar a nadie. No hay gasolineras en las autopistas, debes salir y volver a entrar si quieres repostar o hablar con alguien.
